Racing paqir o'rindiqlari zaxira o'rindiqlaridan ko'ra qulayroqmi?

a uchun birinchi e'tiborpoyga o'rindig'ikatta lateral burchaklar paytida tanani ushlab turish uchun odamni joyida, sonning ikkala tomonini, belning ikkala tomonini va boshning ikkala tomonidagi katta quloqlarini qanday ushlab turishdir.Dizayn bir necha balandlikdagi o'lchamdagi standart manekendan foydalanadi (ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar Evropa manekenlaridan foydalanadilar) va ba'zi kichik ishlab chiqaruvchilar faqat bitta o'lchamda ishlab chiqaradilar, shuning uchun agar siz mos kelmaganini sotib olsangiz, dumba va belning qolipini quyishingiz kerak. straforni soling va uni skameykaga to'ldiruvchi sifatida qo'ying, shunda odamlar tebranayotganda kuchli tebranishlarni oldini oladi.O'rindiqlar yupqa ko'pikdan yasalgan bo'lib, u yomon tebranish izolyatsiyasiga ega, lekin bevosita jismoniy hissiyotga ega.Faqat bitta haydash pozitsiyasi ko'rib chiqiladi, ba'zilari faqat orqa o'rindiqning burchagini sozlashi mumkin, ba'zilari umuman sozlanmaydi (sozlash mexanizmi engilroq bo'lishi uchun), pozitsiyani sozlash umumiy balandlik burchagini o'rindiq qavslari orqali sozlash orqali amalga oshiriladi. .Harakatni sozlash hisobga olinmaydi, faqat odamni joyida ushlab turish uchun bitta harakatdan foydalanish kerak

Fuqarolik transportida o'tirish uchun asosiy e'tibor - bu qulaylik.Bu sohada har yili bir qancha nomzodlik va doktorlik dissertatsiyalari chop etiladi.Tadqiqotning har xil burchaklari mavjud: tebranish, ergonomika, bosim taqsimoti va boshqalar. Ko'rib chiqilayotgan nuqta - bitta o'lchamdagi maqsadli guruhga moslashish (avtomobilni tanlash uchun bir nechta taburet bilan jihozlash mumkin emas, narx juda yuqori. yuqori, agar yuqori darajadagi modellar uchun ba'zi variantlar mavjud bo'lmasa).Shunday qilib, sozlanishi juda yuqori, 6 tomonlama sozlanishi, 8 yo'l bilan sozlanishi yoki hatto 80 000 yo'l bilan sozlanishi.Shimgichni loyihalashda tanadagi bosim taqsimotini hisobga olish kerak, shakli va holati bo'g'inlar qulay harakat oralig'ida bo'lishini ta'minlash uchun ishlab chiqilishi kerak.Ba'zi sport modellari sport o'rindiqlari bilan jihozlangan bo'ladi, bu ochiqchasiga "sport muhiti" yaratish uchun tebranishning jismoniy hissiyotini ta'kidlash uchun qulaylikning bir qismidan (tebranish izolyatsiyasi) voz kechishni anglatadi, ammo uning asosiy nuqtasi hali ham qulaylikdir.O'rindiqning skeleti halokat xavfsizligini hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.Shuni ta'kidlash kerakki, bu dizaynlar boshlang'ichning natijasi emas, balki matematik va fizik model, ko'p sonli qimmatbaho sensorlar, tajribalar, dasturiy hisob-kitoblar va katta miqdordagi puldir.Va bu dizaynning barchasi bezaksiz ko'rinadigan o'rindiqda yashiringan bo'lib, u faqat iste'molchiga charm yoki baxmal kabi ko'rinadigan kichik divan sifatida ko'rinadi.
Shunga qaramay, poyga uchun biror narsa ≠ ajoyib narsa.Poyga buyumlari ko'pincha kichik partiyalarda yoki hatto bitta bo'laklarda ishlab chiqariladi va shuning uchun qimmat.Dizaynning boshlang'ich nuqtasi ham fuqarolik avtomobilidan butunlay farq qiladi.