⒈ U to'rtta avtomobilga xizmat ko'rsatish do'konida o'rnatilishi kerak.O'rnatishdan oldin, mashinani tekis erga to'xtating va bufer blokini, jakni tayyorlang (agar iloji bo'lsa, rafni o'rnatish qulayroq), sovunli suv (o'rniga detarjan suyultirilgan suvdan ham foydalanishingiz mumkin);
⒉ O'rnatish qismining korpusini (yoki butun avtomobilni ko'tarish uchun ustki romni) ko'tarish uchun domkratdan foydalaning, o'rnatishni osonlashtirish uchun kamon cho'zilgan.Amortizatorning kamonini to'liq ko'rishingiz mumkin, uni juda baland ko'tarishning hojati yo'q;
⒊ Buloqni tozalash uchun sovunli suv seping (asosan, buloq yuzasidagi qum dog'larini olib tashlash uchun), shuningdek, bufer kauchukni moylash uchun ozgina sovunli suv seping (etarli darajada moylash buloqning joyida bo'lishini va kalibrlashni osonlashtiradi) .O'rnatishdan so'ng, sabunlu suvni yaxshilab tozalang.Avtomobilning xavfsizlik qismlarini oldini olish - amortizator bahorining zanglashi va sinishi, odamlarning shikastlanishiga olib kelishi;
⒋ Bufer kauchukni bahorning o'rtasiga o'rnating, …, har bir g'ildirak o'rnatilgandan so'ng, avtomobil korpusini qo'ying va kamon bufer kauchukning yuqori va pastki yivlariga kiritilganligini tasdiqlang.
Avtomobil bahor tampon blokiO'rnatish ko'nikmalari va tajribasi:
Bufer kauchukning texnik xususiyatlari asosan "bahor oralig'i" bilan bevosita bog'liq.Iltimos, tegishli buloqlar uchun mos bo'lgan o'rnatilgan bufer kauchukning texnik xususiyatlariga e'tibor berishni unutmang.Agar spetsifikatsiyalar mos kelmasa, iltimos, ularni o'rnatmang (agar siz onlayn xarid qilsangiz, xarid qilishdan oldin bahor oralig'ini o'lchash tavsiya etiladi, bu eng xavfsiz va xavfsiz usul).
Bufer kauchukning perimetri bahorning perimetridan oshib ketishi mumkin (ya'ni, bufer kauchukning oxiri o'rnatilgandan keyin bir-biriga yopishadi).Ikkala uchini bir tekis kesishga e'tibor bering, masalan: 8 sm ortiqcha (bir-biriga yopishgan) bo'lsa, oxirida 4-5 sm kesib oling.
Agar bahorning atrofi juda katta bo'lsa (tampon kauchuk bir marta buloqni o'rab qo'ymaydi), u holda bahorning uchdan ikki qismiga etib borishiga e'tibor bering.Agar u uchdan ikki qismi etarli bo'lsa, unda hech qanday muammo yo'q, bu foydalanish effektiga ta'sir qilmaydi;agar u uchdan ikki yoki undan kam bo'lsa (bu hodisa juda kam uchraydi), siz ikkita tampon kauchukni birgalikda ishlatishingiz kerak (siz faqat bahorni bir doira bilan o'rashingiz mumkin, bir-birining ustiga chiqa olmaysiz).
Bahorning umumiy uslubi qanday bo'lishidan qat'i nazar (to'g'ri tanasi, konus shakli, teskari konus shakli, barrel shakli), eng yaxshi ta'sirga erishish uchun bufer bloki bahorning o'rtasiga o'rnatilishi kerak.Bufer blokining tashqi yoki ichkari ochilishi foydalanish effektiga ta'sir qilmaydi, lekin ichki qismning ochilishi yanada chiroyli bo'ladi.
Avtomobil tanasi yuqoriga ko'tarilganda, kamon cho'zilgan holatda bo'ladi va cho'zish paytida bahor va tampon kauchuk orasidagi masofa mos kelmaydi (shuning uchun avtomobil tanasi juda baland ko'tarilmasligi kerak), bahorni kiritishga harakat qiling. tampon kauchuk truba yoki bir tomoni.uyaga.Avtomobil tanasini sekin tushirganda, kamon bufer kauchukning yuqori va pastki yivlariga to'liq kiritilganligini tekshiring va e'tibor bering.
Bufer kauchuk to'g'ri o'rnatilgandan so'ng, tampon kauchukni va buferni kauchuk teshigi holatida mustahkamlash uchun neylon simi bog'ichidan foydalanish tavsiya etiladi (neylon simi bog'ich nima ekanligini ko'rish uchun bosing).Buning sababi shundaki, avtomobil tanasi keyinroq ko'tarilganda, bahor tarangligi bufer kauchuk yivdan chiqib ketish oson emas.
Avtomobil amortizatorining zarbasi foydalimi - Xulosa
Aslida, bu zarbani yutuvchi kauchukning yuzasi bahor uchun qo'shimcha yordam beradi, bu esa bahorning bo'shliq masofasini kengaytiradi.Ushbu zarbani yutuvchi kauchukni o'rnatishning eng to'g'ridan-to'g'ri ta'siri shundaki, tananing erdan tozalanishi taxminan 1-2 sm ga oshadi..Shokni yutuvchi kauchukni o'rnatish suspenziyani qattiqroq yoki yumshoqroq qiladimi, uni ikki jihatdan tahlil qilish kerak.Bahor qo'llab-quvvatlashi etarli bo'lmagan modellar uchun, ya'ni suspenziya yumshoq, bu zarbani yutuvchi kauchuk bahorning normal urishiga to'sqinlik qiladi.Suspenziya qattiqroq bo'ladi va qattiqroq suspenziyaga ega modellar uchun amortizator kauchuk bahor bo'shlig'ini kengaytiradi va erni tozalashni oshiradi, shuning uchun o'rnatishdan keyin u asl mashinadan yumshoqroq bo'ladi.Nazariya shunday, lekin aslida zarbani yutuvchi kauchukni o'rnatgan chavandozlar fikriga ko'ra, ta'sir ahamiyatsiz ko'rinadi.Tasdiqlash kerak bo'lgan yagona narsa - bu avtomobil balandligining 1-2 sm ga oshishi, bu ma'lum darajada o'tish qobiliyatini yaxshilaydi.
Effektga qo'shimcha ravishda, bunday o'rnatish transport vositasiga zarar etkazishi ham mavjud.Darhaqiqat, muharrir hamon rozi bo‘ladigan nuqtai nazar bor.Agar ta'sir haqiqatan ham yaxshi bo'lsa va hech qanday zarar bo'lmasa, nega mashina zavoddan chiqqanda u bilan birga kelmaydi?Axir bu unchalik qimmatga tushmaydi.Elastik kuch elastiklik indeksini deformatsiya uzunligiga ko'paytirishga teng.Bu yerda shuni aytmoqchimanki, avtomobilning osma sig‘imi avval ishlab chiqaruvchi tomonidan, ya’ni ko‘tarilishi kerak bo‘lgan maksimal yuk, mashinaning mashq bajarishga ta’sir qiladigan balandlikka tushib ketishiga olib kelmasdan o‘rnatiladi.
Shu bilan birga, bu narsa amortizatorning yog 'muhriga ham juda yomon ta'sir qiladi va damperning yog 'oqishi ehtimoli sezilarli darajada oshadi.Yana bir jihati shundaki, avtomobil zavoddan chiqishdan oldin qattiq sinovdan o‘tgan.Shokni yutuvchi kauchuk qo'shilishi avtomobilni 1-2 sm balandroq qiladi.O'tish ko'rsatkichlari yaxshilangan bo'lsa-da, avtomobilning o'zi balandroq bo'ladi va suspenziya qattiqroq bo'ladi, bu juda oson.Avtotransportning og'irlik markaziga ta'sir qilish yuqori tezlikda avariya ehtimolini oshiradi.
⒈da o'rnatilishi kerak to'rtta avtomobilga xizmat ko'rsatish do'koni.O'rnatishdan oldin mashinani tekis erga to'xtating va tayyorlangbufer bloki, kriko (agar iloji bo'lsa, rafni o'rnatish qulayroq), sovunli suv (o'rniga detarjan suyultirilgan suvdan ham foydalanishingiz mumkin);
⒉O'rnatish qismining tanasini ko'tarish uchun krikodan foydalaning (yoki butun avtomobilni ko'tarish uchun yuqori ramka), o'rnatishni engillashtirish uchun kamon cho'ziladi.Amortizatorning kamonini to'liq ko'rishingiz mumkin, uni juda baland ko'tarishning hojati yo'q;
⒊Buloqni tozalash uchun sovunli suv seping (asosan buloq yuzasidagi qum dog'larini olib tashlash uchun), shuningdek, tampon kauchukni moylash uchun ozgina sovunli suvni püskürtün (etarlicha moylash buloqning joyida bo'lishini va kalibrlashni osonlashtiradi).O'rnatishdan so'ng, sabunlu suvni yaxshilab tozalang.Avtomobilning xavfsizlik qismlarini oldini olish - amortizator bahorining zanglashi va sinishi, odamlarning shikastlanishiga olib kelishi;
⒋Bufer kauchukni bahorning o'rtasiga o'rnating, ..., har bir g'ildirak o'rnatilgandan so'ng, avtomobil korpusini qo'ying va kamon bufer kauchukning yuqori va pastki yivlariga kiritilganligini tasdiqlang.
AvtomobilSpringBafferBqulf Io'rnatishSo'ldiradiAnd Etajriba:
Bufer kauchukning texnik xususiyatlari asosan "bahor oralig'i" bilan bevosita bog'liq.Iltimos, tegishli buloqlar uchun mos bo'lgan o'rnatilgan bufer kauchukning texnik xususiyatlariga e'tibor berishni unutmang.Agar spetsifikatsiyalar mos kelmasa, iltimos, ularni o'rnatmang (agar siz onlayn xarid qilsangiz, xarid qilishdan oldin bahor oralig'ini o'lchash tavsiya etiladi, bu eng xavfsiz va xavfsiz usul).
Bufer kauchukning perimetri bahorning perimetridan oshib ketishi mumkin (ya'ni, bufer kauchukning oxiri o'rnatilgandan keyin bir-biriga yopishadi).Ikkala uchini bir tekis kesishga e'tibor bering, masalan: 8 sm ortiqcha (bir-biriga yopishgan) bo'lsa, oxirida 4-5 sm kesib oling.
Agar bahorning atrofi juda katta bo'lsa (tampon kauchuk bir marta buloqni o'rab qo'ymaydi), u holda bahorning uchdan ikki qismiga etib borishiga e'tibor bering.Agar u uchdan ikki qismi etarli bo'lsa, unda hech qanday muammo yo'q, bu foydalanish effektiga ta'sir qilmaydi;agar u uchdan ikki yoki undan kam bo'lsa (bu hodisa juda kam uchraydi), siz ikkita tampon kauchukni birgalikda ishlatishingiz kerak (siz faqat bahorni bir doira bilan o'rashingiz mumkin, bir-birining ustiga chiqa olmaysiz).
Bahorning umumiy uslubi qanday bo'lishidan qat'iy nazar (tekis tanasi, konus shakli, teskari konus shakli, barrel shakli),bufer bloki eng yaxshi ta'sirga erishish uchun bahorning o'rtasiga o'rnatilishi kerak.ning ochilishibufer bloki tashqi yoki ichki foydalanish effektiga ta'sir qilmaydi, lekin ichki ochilish yanada chiroyli bo'ladi.
Avtomobil tanasi yuqoriga ko'tarilganda, kamon cho'zilgan holatda bo'ladi va cho'zish paytida bahor va tampon kauchuk orasidagi masofa mos kelmaydi (shuning uchun avtomobil tanasi juda baland ko'tarilmasligi kerak), bahorni kiritishga harakat qiling. tampon kauchuk truba yoki bir tomoni.uyaga.Avtomobil tanasini sekin tushirganda, kamon bufer kauchukning yuqori va pastki yivlariga to'liq kiritilganligini tekshiring va e'tibor bering.
Bufer kauchuk to'g'ri o'rnatilgandan so'ng, tampon kauchukni va buferni kauchuk teshigi holatida mustahkamlash uchun neylon simi bog'ichidan foydalanish tavsiya etiladi (neylon simi bog'ich nima ekanligini ko'rish uchun bosing).Buning sababi shundaki, avtomobil tanasi keyinroq ko'tarilganda, bahor tarangligi bufer kauchuk yivdan chiqib ketish oson emas.
Is Car SxokAbsorberzarba Ujozibali -Sxulosa
Aslida, bu zarbani yutuvchi kauchukning yuzasi bahor uchun qo'shimcha yordam beradi, bu esa bahorning bo'shliq masofasini kengaytiradi.Ushbu zarbani yutuvchi kauchukni o'rnatishning eng to'g'ridan-to'g'ri ta'siri shundaki, tananing erdan tozalanishi taxminan 1-2 sm ga oshadi..Shokni yutuvchi kauchukni o'rnatish suspenziyani qattiqroq yoki yumshoqroq qiladimi, uni ikki jihatdan tahlil qilish kerak.Bahor qo'llab-quvvatlashi etarli bo'lmagan modellar uchun, ya'ni suspenziya yumshoq, bu zarbani yutuvchi kauchuk bahorning normal urishiga to'sqinlik qiladi.Suspenziya qattiqroq bo'ladi va qattiqroq suspenziyaga ega modellar uchun amortizator kauchuk bahor bo'shlig'ini kengaytiradi va erni tozalashni oshiradi, shuning uchun o'rnatishdan keyin u asl mashinadan yumshoqroq bo'ladi.Nazariya shunday, lekin aslida zarbani yutuvchi kauchukni o'rnatgan chavandozlar fikriga ko'ra, ta'sir ahamiyatsiz ko'rinadi.Tasdiqlash kerak bo'lgan yagona narsa - bu avtomobil balandligining 1-2 sm ga oshishi, bu ma'lum darajada o'tish qobiliyatini yaxshilaydi.
Effektga qo'shimcha ravishda, bunday o'rnatish transport vositasiga zarar etkazishi ham mavjud.Darhaqiqat, muharrir hamon rozi bo‘ladigan nuqtai nazar bor.Agar ta'sir haqiqatan ham yaxshi bo'lsa va hech qanday zarar bo'lmasa, nega mashina zavoddan chiqqanda u bilan birga kelmaydi?Axir bu unchalik qimmatga tushmaydi.Elastik kuch elastiklik indeksini deformatsiya uzunligiga ko'paytirishga teng.Bu yerda shuni aytmoqchimanki, avtomobilning osma sig‘imi avval ishlab chiqaruvchi tomonidan, ya’ni ko‘tarilishi kerak bo‘lgan maksimal yuk, mashinaning mashq bajarishga ta’sir qiladigan balandlikka tushib ketishiga olib kelmasdan o‘rnatiladi.
Shu bilan birga, bu narsa amortizatorning yog 'muhriga ham juda yomon ta'sir qiladi va damperning yog 'oqishi ehtimoli sezilarli darajada oshadi.Yana bir jihati shundaki, avtomobil zavoddan chiqishdan oldin qattiq sinovdan o‘tgan.Shokni yutuvchi kauchuk qo'shilishi avtomobilni 1-2 sm balandroq qiladi.O'tish ko'rsatkichlari yaxshilangan bo'lsa-da, avtomobilning o'zi balandroq bo'ladi va suspenziya qattiqroq bo'ladi, bu juda oson.Avtotransportning og'irlik markaziga ta'sir qilish yuqori tezlikda avariya ehtimolini oshiradi.
Xabar vaqti: 2022-yil 10-oktabr