Asosiy talablar
Avtomobil o'rindig'ihaydovchi va yo'lovchilar uchun qulay, qulay va xavfsiz haydash va haydash holatini ta'minlaydi.U quyidagi shartlarga ega bo'lishi kerak.
1, vagon bo'ylab o'rindiqlarni joylashtirish oqilona bo'lishi kerak, ayniqsa haydovchi o'rindig'i eng yaxshi holatda bo'lishi kerak.
2, o'rindiqning shakli insonning fiziologik funktsiyasini qondirish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak, estetika binosining qulayligini ta'minlashi kerak.
3, o'rindiq xavfsiz va ishonchli bo'lishi kerak, etarli kuch, qattiqlik va chidamlilik, ixcham tuzilish va imkon qadar sifatni kamaytirish kerak.
4, haydovchi va yo'lovchilarning qulayligini qondirish uchun turli xil sozlash mexanizmini o'rnatish, xavfsizlikni ta'minlash uchun ishonchli qulflash moslamasiga ega bo'lish.
O'rindiq holatini sozlash
Ko'pgina haydovchilar haydashdan oldin haydovchi o'rindig'ining o'rnini sozlashni e'tiborsiz qoldiradilar.Darhaqiqat, to'g'ri haydash pozitsiyasi haydovchining xavfsizligini samarali himoya qilishi mumkin, agar o'rindiq holati mos bo'lmasa, u haydovchining ko'rish qobiliyatiga va boshqaruvning sezgirligiga ta'sir qiladi va hatto yo'l-transport hodisalariga, o'zlariga va boshqalarga shikast etkazishi mumkin.
Shuning uchun haydashdan oldin qilinadigan birinchi narsa haydovchi o'rindig'ining balandligini sozlashdir.O'rindiqning to'g'ri balandligi shunday bo'lishi kerakki, haydovchining ko'rinishi rul g'ildiragi tomonidan to'sqinlik qilmasligi va barcha muhim asboblar va ko'cha belgilari aniq ko'rinadigan bo'lishi kerak.O'rindiq balandligi sozlangandan so'ng, o'rindiqning old va orqa holatini ham sozlash kerak.Birinchidan, kestirib, yostiq va o'rindiqning orqa tomoni o'rtasida bo'lishi uchun imkon qadar orqaga suyaning, shunda siz qattiqroq va chayqalmagan holda o'tirishingiz mumkin.O'tirganingizdan so'ng, qo'llaringiz va oyoqlaringizning holatiga e'tibor berishingiz kerak va chap va o'ng qo'llaringizni rulning soat 9 va 3 ga qo'yishingiz kerak.Qolgan ikkita qo'l bir oz egilgan bo'lishi kerak, shunda voqea sodir bo'lgan taqdirda zarba kuchi samarali ravishda tarqalib ketishi va qo'llarning bo'g'imlariga to'planmasligi mumkin.
Bunga qo'shimcha ravishda, chap va o'ng oyoqlar shunday joylashtirilishi kerakki, ular pedalni polga bosganingizda ham oyoqlarni egib turishi mumkin.Agar pedalni pastga bosganingizda, oyoqlaringiz tekislangan holatda bo'lsa, o'rindiqni bir oz oldinga torting.Shunisi e'tiborga loyiqki, siz tizzalaringizni rul ustuniga qo'ymasligingiz kerak, lekin ularni masofada saqlang, chunki bu sizning oyoqlaringizning harakatini buzishi va reaktsiyani o'z vaqtida bajarishi mumkin.
Xavfsizlik kamari odamni oldinga siljishini samarali yo'q qiladigan juda samarali xavfsizlik xususiyatidir.Xavfsizlik kamarlarini bog'lashning o'ziga xos usuli bor va avtomobildagi xavfsizlik kamarining holati odatda sozlanishi mumkin.To'g'ri holat - xavfsizlik kamaridan foydalanilmaganda u B ustuniga suyanadigan va ko'zlar bilan bir xil balandlikda yoki taxminan bir xil balandlikda bo'lishi uchun uni sozlash.Shunday qilib, xavfsizlik kamarini bog'langanda, u ko'krak va bo'yinbog'dan biroz o'tib ketadi, shunda zarba sodir bo'lganda, zarba kuchi bir joyda juda ko'p to'planmaydi va yo'lovchiga shikast etkazmaydi.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 05-dekabr